2023国产精品无码一区二区|国产精品视频一区二区三区|全免费午夜一级A片视频|国国产片a国产片免费

    1. <del id="4mvg4"><tr id="4mvg4"></tr></del>
      <thead id="4mvg4"></thead>

      <strong id="4mvg4"><p id="4mvg4"><legend id="4mvg4"></legend></p></strong>
    2. <object id="4mvg4"></object>

        <small id="4mvg4"><samp id="4mvg4"><dl id="4mvg4"></dl></samp></small>

      1. 匯峰國際集團
        咨詢熱線

        0731-82290799

        資訊中心

        information

        聯系我們

        0731-82290799

        地址:長沙市開福區遠浦路北辰C1區北辰府3棟3205-3206
        郵編:000000
        電話:+86-0731-82290799
        傳真:+86-0731-82290799
        資訊中心>>當前位置:首頁 >

        逆流而上!中國船司開展紅??爝\!紅海危機或導致亞洲集裝箱短缺!丨外貿新聞速遞

        文章來源:admin    時間:2024-01-19

         

        逆流而上!中國船司開展紅??爝\


        盡管紅海局勢動蕩,大船司紛紛繞行,但是中聯航運(China United Lines)依然決定開通穿越紅海的集裝箱航運服務。


        此外還有不少商船通過強調“中國身份”背景以求安全穿越紅海。



        中聯航運(China United Lines)旗下的紅??爝\(REX)服務將投入一艘名為“CUL Manila”的2786TEU船舶,??壳鄭u、上海、寧波、南沙、吉達和青島等港口。該服務的航期大約為30至35天。


        在去年的繁榮之后,中聯航運由于運費下跌而退出了遠洋航線。然而,航運咨詢公司Linerlytica指出,紅海改道導致能夠服務該地區的船舶數量減少。


        目前,遠東至波斯灣航線的運力為117萬標箱,比上周減少了4%。


        為避開紅海而選擇繞道好望角,這一策略似乎為航運公司帶來了轉機。1月12日,上海集裝箱運價指數創下16個月歷史新高。盡管上海至波斯灣航線的運價出現小幅下跌,但仍遠高于上個月。


        此外,專注于紅海貨物運輸并不斷擴大船隊規模的海領航運(SeaLead Shipping)再次出手,于上周租用了兩艘集裝箱船。



        彭博社報道稱,除了在公開信息中的聲明外,近來還有至少五艘船只在穿越紅海時,其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中,附帶填寫上了諸如“船上均為中國船員”等類似的備注內容,以示該船只與中國有關。


        要么聲明自己是中國公司的貨船,要么強調自己的目的地是中國,亦或者是宣稱船上有數名中國船員。


        外媒表示,船員或者航運公司認為,在公開信息中突出與中國的聯系可以幫助其避免遇到襲擊。



        其中,“STONEWELL GLORY”目前的追蹤信息顯示,其預計將于1月25日抵達埃及阿布齊爾港(港口代碼:EGAKI)。“目的地”一欄備注了“全員中國籍”(ALL CHINESE)。



        截止目前,另外4艘船只都已安全通過紅海。


        對于相關船只的這一行為,中國外交部發言人毛寧回應稱,注意到了有關報道,但不了解具體情況,不過這反映了各方共同推動紅海局勢降溫、切實維護國際航道安全的必要性和重要性。




        紅海危機或導致亞洲集裝箱短缺


        德國物流巨頭DHL首席執行官Tobias Meyer周三警告稱,紅海危機對全球貿易造成的持續干擾,可能會在未來幾周內導致亞洲的集裝箱面臨短缺,因為可能沒有足夠數量的集裝箱運回亞洲。


        目前,紅海危機仍在持續發酵,導致紅海和蘇伊士運河通行受限及船舶繞航,其直接影響是集裝箱短缺和船舶運力減少。而在以往,當出現集裝箱空箱短缺的情況時,亞洲港口往往便是“重災區”。


        航運咨詢機構Vespucci Maritime的數據顯示,在中國春節之前,抵達亞洲港口的集裝箱箱量預計將比以往減少78萬TEU(20英尺集裝箱的國際單位)。


        據業內人士表示,眼下在一些集裝箱短缺的地方,承運商已開始向VIP客戶和現貨出金高的客戶傾斜。而隨著繞行后空箱回流效率變低,疊加農歷新年前的出貨高峰,1月中下旬空箱、運力、艙位等短缺危機可能會日益凸顯。





        MSK和HPL成立新航運聯盟


        根據Alphaliner的報道,赫伯羅特和馬士基將組建新的航運聯盟。


        馬士基會如此前宣布的那樣,退出2M聯盟,而赫伯羅特將退出與Ocean建立的THE聯盟。


        報道還稱,HMM和YML將加入馬士基,成為馬士基和赫伯羅特的新合作伙伴。



        而在A.P. 穆勒-馬士基發布消息中,并沒有提到Alphaliner所說的新航運聯盟,只是說開展了新的“運營合作”。



        A.P. 穆勒-馬士基表示,旗下的馬士基有限公司與赫伯羅特股份公司擬自2025年2月起開展一個名為“雙子星”的長期運營協作計劃。


        這個新的協作計劃旨在通過靈活互通的運營網絡和高準班率向客戶提供優質的集裝箱班輪服務。A.P. 穆勒-馬士基還表示,鑒于新協作計劃的推出,赫伯羅特將于2025年1月31日退出THE班輪聯盟。


        2024年雙方將妥善地處理從現有班輪聯盟過渡到新協作的事宜,同時,雙方在目前聯盟內向客戶提供的服務不會受到影響。


        新協作計劃的簡要信息


        1、雙方計劃于2025年2月開始運營這一長期的新協作。雙方團隊中均有專業操作人員負責管理該網絡的運營。


        2、馬士基和赫伯羅特在合作范圍以內或以外均有部署運力的自由,以滿足各自客戶的需求。


        3、協作的主要目標之一是當未來該協作完全落實運營之后,集裝箱班輪的準班率可以達到90%以上。雙方將以強大的管理體系以及履約力支持保障這一高目標的實現。


        4、協作將依托雙方豐富的全球班輪網絡、碼頭資源以及經驗豐富的物流專業團隊。該協作計劃由約290艘船舶參與運營,總運力約340萬標箱,其中60%由馬士基投入,40%由赫伯羅特投入。


        5、該協作將涉及七個主要貿易通道,包括跨大西洋、亞洲-美西、亞洲-美東、亞洲-中東、亞洲-地中海、亞洲-北歐以及中東/印度-歐洲。


        關于此次合作,兩位CEO這樣說:


        赫伯羅特首席執行官拉爾夫?哈本?詹森(Rolf Habben Jansen)表示:“與馬士基合作有助于我們進一步提升對客戶的服務質量。此外,合作運營將提高操作效率,促進航運業實現脫碳目標?!?/span>


        馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“赫伯羅特是我們戰略發展之路上理想的合作伙伴。


        這一合作計劃將有助于我們向客戶提供更加靈活的網絡服務,進而有望提高行業的準班率標準。


        這將幫助我們提升綜合性物流服務,以滿足客戶的需求?!?/span>

        “雙子星協作計劃”具體的運營安排和新船期等細節將在未來進行公布。





        意大利擔憂港口運營受嚴重影響


        意大利相關從業人士擔憂,如果紅海安全問題長期化,可能導致航運公司重新劃定航線,地處地中海的意大利港口將長期失去此前的航運市場份額。


        根據歐洲一家咨詢公司的數據,意大利40%的國際海上貿易額依賴于通過紅海和蘇伊士運河進入地中海的航運,僅2022年這一貿易額便達到約1540億歐元。



        但目前意大利港口的貨物吞吐量已大打折扣,在西北部城市熱那亞

        僅上個月就有四艘集裝箱船沒有按計劃抵達。


        而航運代理商則表示,最近幾周熱那亞的地面運輸量減少了30%。


        意大利的里雅斯特港務局局長達戈斯蒂諾表示,不僅從亞洲抵達意大利的集裝箱船被推遲,過去選擇意大利港口的德國、奧地利、匈牙利等國的客戶,可能會因此重新選擇北歐的港口。


        除此之外,一些高價值商品的出口商,正在考慮通過鐵路運輸到亞洲,這將進一步影響意大利港口的運營。



        歐盟:將赴紅海


        據路透社1月16日報道,歐盟將最遲在2月19日組建行動隊伍,并盡快開始執行任務。


        意大利副總理兼外長塔亞尼17日表示,意大利正在同法國、德國一起制定歐盟在紅海開展護航的提案。


        該計劃已在16日獲得歐盟成員國的初步支持并將在22日交由歐盟各成員國外長討論。


        塔亞尼表示,目前最簡單的解決方案是將歐盟正在霍爾木茲海峽實施的護航擴大到紅海。


        目前,歐盟在霍爾木茲海峽的護航任務由法國指揮,


        其他參與國包括比利時、荷蘭、丹麥、希臘、意大利、挪威、德國和葡萄牙等。





        美國對中國馬口鐵征收反傾銷反補貼稅


        據中國貿易救濟信息網,美國商務部5日宣布對進口自加拿大、中國、德國、韓國、荷蘭、土耳其和英國7國及中國臺灣地區的鍍錫板(Tin Mill Products)作出反傾銷終裁,裁定加拿大生產商/出口商的傾銷率為5.27%、中國生產商/出口商的傾銷率為122.52%(抵消補貼后的保證金調整為111.98%)、德國生產商/出口商的傾銷率為6.88%、韓國生產商/出口商的傾銷率為0.00%~2.69%、荷蘭、土耳其和英國及中國臺灣地區生產商/出口商的傾銷率均為0.00%。


        同時,美國商務部宣布對進口自中國的鍍錫板作出反補貼終裁,裁定寶山鋼鐵股份有限公司(Baoshan Iron & Steel Co.,Ltd.)的稅率為649.98%、首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司(Shougang Jingtang United Iron& Steel Co.,Ltd.)的稅率為331.88%、中國全國統一稅稅率為331.88%。


        美國國際貿易委員會(ITC)預計將于2024年2月20日作出反傾銷和反補貼產業損害終裁。本案涉及美國協調關稅稅號7210.11.0000、7210.12.0000、7210.50.0020、7210.50.0090、7210.50.0000、7212.10.0000、7212.50.0000、7225.99.0090和7226.99.0180項下的產品。




        韓國發布2024年進口食品海關檢查計劃


        2024年1月11日,韓國食藥部(MFDS)發布2024年進口食品海關檢查計劃,以確保食品在進口(通關)階段的安全和質量,加強安全管理,同時支持檢查系統的高效運行和及時通關。主要內容如下:


        (1)2024年進口食品海關查驗計劃的制定與運行。


        a)擴大規劃檢查目標:計劃檢查的范圍將擴大到包括季節性消費量大食材(紅鯛魚、黃花魚等)、通過玩具引起兒童好奇心的糖果產品;


        b)擴大畜牧水產品獸藥檢驗項目:牛、豬肉、雞、蛋、魚檢測獸藥從約70種擴大到約150種;


        c)加強現場檢查:重點是以海關套利為目的虛假申報加工食品或農產品,感官檢驗農林產品從21項擴展到24項,如紅辣椒、咖啡豆、香菜、黃芪、芝麻等;虛假申報事項(5項):芝麻、磨砂籽、花生、大米、綠豆;此外,還將擴大對可能欺騙消費者的進口海產品進行現場檢查;


        (2)推進完善進口食品海關稽查制度。


        a)縮短畜產品檢驗周期;


        b)擴大計劃進口貨物加急通關范圍:為確保食品原料的穩定供應,原先只適用于優秀進口商進口產品、自產精煉加工原料、食用香精等商品的“計劃進口快速通關制度”,現擴大到到用于制造出口食品的原料;此外,對于計劃進口的通過虛假或欺詐手段獲批加急通關的,將建立跟蹤管理制度。


        更多詳情參見:

        https://www.mfds.go.kr/brd/m_99/view.do?seq=47958&srchFr=&srchTo=&srchWord=&srchTp=&itm_seq_1=0&itm_seq_2=0&multi_itm_seq=0&company_cd=&company_nm=&page=1




        土耳其KKDIK正式注冊延期方案


        近日,土耳其政府在官方公報上正式公布了關于《化學品注冊、評估、授權和限制》修訂條例,KKDIK正式注冊延期方案宣布落定并生效。


        根據新的規定,正式注冊截止期將根據每年的生產或進口量以及物質的危害類別進行分階段管理。


        2026年12月31日之前需完成正式注冊


        每年生產或進口≥1000噸的物質; 

        屬于水生急性1類和水生慢性1類 (H400, H410)危害類別,每年生產或進口≥100噸的物質;

        屬于致癌、致突變或生殖毒性即CMR 1A/1B危害類別,每年生產或者進口≥1噸的物質;


        2028年12月31日之前需完成正式注冊


        在符合上面第一階段截止期的前提下,每年生產或進口100-1000噸的物質;


        2030年12月31日之前需完成正式注冊


        在符合上面第一階段截止期的前提下,每年生產或進口1-100噸的物質;


        此次修訂案仍未發布預注冊截止期的細節,預估后續MoEUCC會通過公告另行發布。





        來源|焦點視界、海運網、今日海運等
        網站首頁 關于我們 資訊中心 業務體系 經典案例 人才招聘 聯系我們
        地址:長沙市開福區遠浦路北辰C1區北辰府3棟3205-3206nbsp;   電話:+86-0731-82290799    傳真:+86-0731-82290799
        版權所有:匯峰國際集團 技術支持:銘巨網絡【匯峰國際集團】 ICP備案編號:備湘123456789-2號

          1. <del id="4mvg4"><tr id="4mvg4"></tr></del>
            <thead id="4mvg4"></thead>

            <strong id="4mvg4"><p id="4mvg4"><legend id="4mvg4"></legend></p></strong>
          2. <object id="4mvg4"></object>

              <small id="4mvg4"><samp id="4mvg4"><dl id="4mvg4"></dl></samp></small>